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尹卫东表示，会在半年、一年进行详细的研究测试，然后再建议国家应该在什么时候加强第三针。

1973年，在第二次全国杂交水稻科研协作会上，袁隆平正式宣布籼型杂交水稻三系配套成功，水稻杂交优势利用研究取得了重大突破。如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的来源，并自负版权等法律责任。

此后，他与学生李必湖、尹华奇成立三人科研小组，开始了水稻雄性不孕选育计划。1981年6月6日，新中国第一个特等发明奖授予了袁隆平领衔的全国籼型杂交水稻科研协作组。噩耗传来后，湖南农业大学广大师生都陷入了深深的悲痛中。他用一粒种子改变了世界，其实他就是一粒种子，给大地留下了丰收的希望。培育杂交水稻的念头，第一次浮现在他的脑海。

1995年，两系法杂交水稻研究取得突破性进展，大面积推广，平均亩产又增5%~10%。曾经在袁隆平身边工作了33年的中国工程院院士、湖南农业大学校长邹学校说，我们将化悲痛为力量，以立德树人为根本，以强农兴农为己任，努力把湖南农业大学建成国内一流农业大学。通过本科阶段的人才培养，服务国家重大科技战略计划，推动量子信息学科交叉，为我国量子科技领域的系统布局做好拔尖创新人才储备。

交叉信息研究院将为量子信息班配备一流的国际化师资队伍、先进的实验平台、面向前沿的课程设计以及多学科交叉的培养方案。姚期智表示，量子信息作为一门新兴的前沿学科，有着比单一学科领域更广的基础知识需求，依赖于多学科的交汇融通，其培养模式与课程设置与其他学科有着显著区别，因此必须进行体系化、专门化培养。在培养特色上，量子信息班将主要注重广基础、重交叉、注重科研实践以及理论实验相结合从着陆到巡视探测 中间为何留出7天时间？ 5月22日10时40分，祝融号火星车到达火星表面，开始执行我国首次火星任务中最后一个阶段的任务巡视探测。

为了赶在2020年的最佳发射窗口前完成所有准备工作，孙泽洲带领团队远赴新疆戈壁、内蒙草原进行大量外场试验，建造火星环境模拟试验设施，完成了多项关键技术攻关。2020年7月的发射窗口期，三个国家的三颗火星探测器相继发射升空，踏上奔向火星的征途。

作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。记者：着陆之后，火星车停留的这几天在做什么呢？ 孙泽洲：首先着陆之后第一天它有大量的关于自己状态的设置，包括桅杆的展开、太阳翼的展开、天线的展开、移动悬架的抬升等一系列工作，之后几天它要完成对周围的环境感知，以及与地面建立通讯。孙泽洲：上世纪九十年代初我来到五院，那时候任务真的很少，一年发射不了一颗型号，后来从九十年代末开始有一个快速的发展期，这个发展期给我们提供了一个很好的平台，到现在我们也在重视这方面，大胆地给年轻人压担子，给他们更多的信任，那天我还说，以后的深空探测真的需要80后，甚至要让更年轻的人担当主力。天问一号装有黑匣子 为着陆失败做准备 2016年，中国火星探测任务和嫦娥四号探测器任务分别正式立项，孙泽洲被任命为两大探测器的双料总设计师，一面飞月球，一面奔火星。

孙泽洲：我们不是简单地把伞用飞机拉到空中，然后把伞一扔就行。因此有人形象地将祝融号火星车比喻为火星蝴蝶。从奔月到探火，正是千千万万和孙泽洲一样的航天人不断问天，推动着中国探测器一步步远行，探索深空的奥秘。孙泽洲：所以我们开玩笑，下回更远的行星探测我们一定要选一个30岁的总师，要不然等飞到了，总师都退休了。

7天前的5月15日，天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。在讲到三国航天器同场竞技时，孙泽洲一度哽咽。

记者：有句话，火星是很多探测器的坟场，也就是说它失败率实在是太高了，人家单项任务失败率就很高，我们要一次出发完成三项任务。首次火星探测任务计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。

作者：董倩 来源：央视新闻客户端 发布时间：2021/5/24 9:10:01 选择字号：小 中 大 面对面丨天问一号总设计师孙泽洲：专门为着陆失败做了准备 5月22日，祝融号火星车开始执行我国首次火星任务中最后一个阶段的任务巡视探测。你们在设计之初有没有把这些因素都综合考虑进去，万一我们失败了？ 孙泽洲：我们做了很多准备，甚至可以说至少有一半甚至一半以上的精力都是在做防止极小概率事情发生的工作。想要通过一次发射就完成三项目标，这在全球尚属首次。这辆以中国上古神话中的火神命名的火星车重量达到240公斤左右，为6轮独立驱动，携带6台载荷，其太阳翼呈蝴蝶翼形。我们为了验证这个伞，新研制了一枚火箭弹，把伞装到模型上去，通过火箭弹把它打到我们要求的3050公里的高度，火箭弹再把它分离出来。天问一号的这次飞行，其实是与阿联酋的希望号和美国的毅力号同场竞技。

2021年2月，希望号与天问一号进入环火轨道，毅力号成功降落火星表面。我们最后设计成这样，大家觉得非常美观，我觉得很有特征，很有我们的标识感。

记者：一旦跟别的国家同台竞技，尤其还是在领域内已经比我们提前几十年的国家，这个时候附加的压力有多大？ 孙泽洲：我们月球探测的时候没有人跟我们在同时期做月球软着陆探测，类似于运动场只有我一个运动员，成功与否只是我的一次任务而已。未来的行星探测， 要选出30岁的总师 34岁担任副总设计师，38岁担任系统总设计师，如今51岁的孙泽洲已经作为总师放飞了嫦娥三号、嫦娥四号和天问一号三个深空探测器。

记者：为什么是蝴蝶呢？蝴蝶的想法是哪来的？ 孙泽洲：我们太阳翼必须要面积大，不是因为想设计成蝴蝶，是大家设计完之后觉得它像蝴蝶，收拢的时候都是扣在一起的。对进入地球的航天器来讲，用这种方式验证这个伞可以，但火星大气比较稀薄，我们要在距离地球地面30多公里高度的情况下进行模拟，才能跟进入火星时大气密度比较相似。

从探月到探火，距离从38万公里一下子跨越到4亿公里，而且火星表面环境更为复杂凶险。而这次三个航天器同场竞技，阿联酋希望号已经环绕成功了，美国毅力号已经着陆成功了，这时候天问一号在我心里已经不是一个任务完不完成这么简单，我不太好用语言来表达我压力的程度，但确实我包括我们团队在这个过程中承受的压力跟以前的任务相比，真的不一样。记者：我入职的时候它飞走，我退休的时候他才到。再一个需要二次展开，它也不可靠。

这个设计巧妙，同时还非常美观。希望号的目标是环绕火星研究火星大气，而天问一号和毅力号的目标都是登陆火星。

这次着陆系统还带了一个信标装置，类似于飞机的黑匣子，我们考虑到如果没有真正平稳着陆到火星表面，比如撞击的话，我们在一定程度上也可以靠这个信标把进入过程中关键的记录数据传回地面，便于我们对过程中的原因进行分析。针对太阳翼的方案初期我们做了不止十种，一开始设计成翻开再展开的，我说那样不行，一个是很复杂、风险大，另外也太丑了。

这个伞和模型之间再用我们的程控来控制，进行开伞，模拟在火星上开伞的过程。为模拟火星开伞 专门研制发射火箭弹 火星和地球的公转周期决定了大约每隔26个月，有一个最佳发射窗口，这时航天器从地球出发到达火星所需要的转移能量最少。

7天前，5月15日7时18分，天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。与美国、阿联酋航天器同场竞技 压力程度无法用语言形容 5月15日，天问一号成功着陆，我国成为世界上仅有的几个登陆火星的国家。火星蝴蝶 是如何设计出来的？ 接下来的3个火星月，祝融号将在火星上开展地表成分、物质类型分布、地质结构以及火星气象环境等探测工作。为什么这么说？像我们现在到月球几天的飞行，到火星几个月的飞行，到木星几年的飞行，以后要到天王星、海王星，那可能需要几十年的飞行。

特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性。《面对面》记者专访了航天科技集团五院天问一号火星探测器系统总设计师孙泽洲，揭秘中国成功探火的背后故事。

如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的来源，并自负版权等法律责任天问一号装有黑匣子 为着陆失败做准备 2016年，中国火星探测任务和嫦娥四号探测器任务分别正式立项，孙泽洲被任命为两大探测器的双料总设计师，一面飞月球，一面奔火星。

如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的来源，并自负版权等法律责任。记者：为什么是蝴蝶呢？蝴蝶的想法是哪来的？ 孙泽洲：我们太阳翼必须要面积大，不是因为想设计成蝴蝶，是大家设计完之后觉得它像蝴蝶，收拢的时候都是扣在一起的。